最近，“中国洋浦港”船籍港来了一位重量级新成员：“盛畅777”轮，载重3万吨，总长近200米。它是目前全球最大的无限航区重大件甲板运输船，让海南国际航运业拥有了一张递给世界的醒目“名片”。

　　加入“中国洋浦港”，成为越来越多国际船舶青睐的选择。目前，已有47艘船舶落户“中国洋浦港”船籍港，新增国际运力533.21万载重吨，海南国际航行船舶总吨位规模历史性跃居全国第二。

　　海南何以成为国际船舶优选地，全球海运能力实现巨大跃升？

　　伴随着《海南自由贸易港建设总体方案》发布，“中国洋浦港”船籍港政策应运而生。航运企业之所以青睐海南，是看中“中国洋浦港”这份海南自贸港船舶“户口簿”背后极高的含金量。

　　“进口‘零关税’，省下超过5000万元！”受益于海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策，马忠民管理的“新新山”轮入籍“中国洋浦港”，政策红利让企业感受到“真金白银”的获得感。

　　境外船舶可享受“零关税”，而境内建造的船舶，可以享受出口退税政策。海南盛畅国际海运有限公司总经理於王杰介绍，该企业投资建设的“盛畅777”轮，造价达3亿元。按照“在‘中国洋浦港’登记并从事国际运输的境内建造船舶给予出口退税”政策，符合条件的预计将退税3000万元。　　▶下转4版