为充分发挥海南自贸港在国际物流与贸易领域的枢纽作用，进一步深化我国与南亚地区的经贸合作，中远海运集运CI1航线正式加挂洋浦国际集装箱码头小铲滩港区。海南集运在南亚市场的布局迈上新台阶，为海南与南亚地区的经贸往来注入全新动力。

　　CI1航线正式加挂洋浦小铲滩港区，调整后挂靠港序为：上海→宁波→南沙→小铲滩→新加坡→卡拉奇→蒙德拉→那瓦西瓦→科伦坡→新加坡。

　　航线布局：

　　覆盖更广，效率更高

　　该航线开通前，海南集运在南亚直航航线仅覆盖孟加拉国，新航线的开通显著拓展了海南在南亚地区的航线覆盖范围，新增印度、斯里兰卡市场节点，进一步完善了海南自贸港的国际航线网络布局，为深化海南与南亚地区的经贸合作提供了新的物流通道。

　　直航优势：

　　时效提升，风险降低

　　相较以往中转模式，直航到印度可节约15天左右的运输时效，降低中转港口拥堵、积压导致的滞留延误风险，未来还可通过“内外贸同船”模式，将中国北方出口货物经洋浦港高效转运至南亚市场。

　　CI1航线的开通不仅是海南自贸港国际航线网络的重要补充，更为构建“南北联动、海陆互通”的物流新格局奠定基础。未来，海南集运将继续优化航线布局，助力海南自贸港建设，为国内外客户创造更多价值。

　　（据海南中远海运集运）