近日，上海泛亚航运“秦皇岛-天津-小铲滩”内外贸直航航线正式开通，标志着内外贸同船模式在北方港口的重要突破，为区域物流发展注入新活力。该航线的开通，是上海泛亚航运积极响应国家战略，推动内外贸一体化发展的重要实践，将有力促进区域间货物的高效流通。

　　"秦皇岛-天津-小铲滩"航线为外贸出口货物开辟高效运输通道。该航线主要服务于淀粉、玻璃、铝卷等大宗货物运输需求，可将来自秦皇岛的外贸货物通过天津港集散，再运输至洋浦国际集装箱码头衔接外贸干线，最终运往世界各地。相比传统路径，新航线大幅缩短运输时间，有效降低物流成本，同时增强货物运输时效性，显著提升市场竞争力。作为枢纽型航线，其辐射范围覆盖南沙（广东）、海口（海南）、湛江（广东）、钦州（广西）等港口，搭建起北方与华南、西南地区港口间的高效物流通道。通过强化区域港口联动，该航线实现货物高效中转分拨，不仅完善国内物流网络布局，更进一步推动区域经济协同发展，打造便捷高效的现代化物流服务体系。

　　进入4月，上海泛亚航运延续创新动能，持续优化3条内外贸同船航线，进一步优化全国物流网络布局。3条航线如下：

　　一是针对渤海湾至小铲滩外贸货量增长需求，上海泛亚航运对CF5“东北-华北-小铲滩”航线实施升级，投入2艘3万吨以上船型及3艘2.5万吨运力，增加单航次装载能力，为客户提供“大运力、低能耗、稳时效”的物流运输，助力北方外贸货物经小铲滩枢纽快速通达东南亚、中东市场。

　　二是立足福建地区鞋服、电子、茶叶等内外贸货物运输需求，上海泛亚航运全新开通“泉州-福清-小铲滩”内外贸同船航线，以5天/班高频次服务，打造闽货南下物流通道。

　　三是针对连云港及周边光伏组件，化工品等出口需求，上海泛亚航运推出“连云港-小铲滩”双周班服务，以“定时、定班、定效率”的标准化运营模式确保货物运输周期可控、服务质量稳定。通过定制化装卸方案与干线网络衔接，该航线有效提升货物周转效率。

　　内外贸航线网络升级开通，是上海泛亚航运响应国家区域协调发展战略、践行“双循环”新发展格局的重要实践。未来，上海泛亚航运将持续深化内外贸同船模式，为推动降低社会物流成本贡献力量。

　　（据洋浦政务）