海南自由贸易港将在2025年底前适时启动全岛封关运作。目前，全省上下正在全面采取超常规措施加压推进封关运作相关项目，确保各项任务按时保质完成。儋州洋浦作为海南自贸港建设的先行区示范区，各项任务正在紧锣密鼓地进行中。

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　　验收通过 推动全岛封关进程

　　洋浦港封关项目全名为洋浦港对外开放口岸设施设备升级改造、“二线”口岸查验设施设备建设项目，是海南全岛封关运作项目重要组成部分。项目占地约28亩，封关项目涉及海事、边检和海关三家监管和查验单位。

　　配套建有海事边检作业楼、海关前置拦截作业区、智能卡口等。主要建设内容为码头升级改造、业务技术设备建设以及常态化检疫设备配备等。目前，项目已通过验收，这也意味着这些基础性硬件设施已经建设完成。

　　在软件方面，洋浦港封关项目实现了三个国内首创，首创国内一体化先期机检作业通道系统；首创国内针对“一线”“二线”货物通关的分类查验管理系统；首创国内自助式卫生检疫疫情防控系统。其中，一体化先期机检作业通道系统可以在保障“一线”放开、“二线”管住的前提下，最大限度提高货物通过便捷水平。

　　“前期机检通道集成化之后，就可以做到检测车辆不停顿，一直往前开，40秒左右就能通过检验通道。检测中如果有问题就再到查验场地来，没问题就可以直接放行。不用一个个地方来回转，减少查验路径，提高安全系数和通关效率。” 洋浦保税港区发展局园区管理科负责人王雷告诉记者。

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　　软硬件强 提升货物通关实效

　　海南全岛封关运作，要在全岛范围内实现“一线”放开、“二线”管住，这就需要封关项目的支撑。项目利用流程监管、过程监控、顺势查验、无感通关的多级监控理念，全面提高洋浦港口岸通关时效。对于进口和出口业务，分别有专门的通关监管方法。

　　同方威视技术股份有限公司技术负责人吴俊星介绍，出口业务方面，检测车辆从智能卡口进闸，到海关监管作业场所，布控之后走H986机检查验设备。海关判图对车辆进行分析。如果海关觉得有嫌疑，就到一号二号综合查验楼去做人工查验。如果货物没有问题，海关检验结束。进口业务是检测车辆先行进到前置拦截区，整个区域配备了相关的服务设备及系统。采取先期机检的模式，便于减少后续的查验过程。如果车辆报关时被布控，就要到智能卡口区域去做查验。前置查验区查验完后，海关没有布控，检测车辆就从出闸口出去。

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　　备战封关 13个重要站点相继建成

　　按照《海南自由贸易港建设总体方案》，海南全岛封关以后，海南岛内将实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利等等。然而，海南岛四面环海，港湾众多，走私犯罪的风险也随之增加。那么，如何有效加强海上监管以严厉打击走私活动呢？

　　干冲反走私综合执法站，占地总面积1889.98平方米，于今年4月30日正式启用，是儋州洋浦建成投用最快的站点。

　　干冲海岸派出所民警纪新英告诉记者，干冲反走私综合执法站投入使用后，相比以往，会在日常海岸线巡逻防控和视频监控，以及对打击走私等违法活动方面的力度有显著提升。还可以依托社管平台等信息系统，将人员巡查和技术巡查相结合，对岸线开展常态化巡逻防控，对发现的问题进行现场核查，为全岛实现封关运作打下坚实的基础。

　　海南岛海岸线长达1944公里，全岛封关后，这条长长的海岸线也将成为反走私工作的前沿阵地。为了守护这片蔚蓝的海岸，海南省委、省政府高度重视，将反走私综合执法站的建设作为贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》的关键一环。

　　儋州洋浦海岸线全长超过300公里，沿着这300多公里的海岸线，洋浦、白马井、排浦、新州、木棠、海头、光村、峨蔓等地的13个综合执法站海警工作站点正在陆续建成并投入使用，共同构建起一道不留盲区、坚不可摧的海岸“监管防线”，成为打击走私、维护海岸安全的前沿堡垒。

　　全岛封关运作项目建设是海南自由贸易港建设的标志性和基础性工程。目前，封关运作相关准备已经全面铺开，持续迈向更高水平开放形态。而今年，正是封关运作的攻关之年，海南将全面完成封关软硬件建设，同步对政策制度、封关设施、系统平台、管理能力进行全方位、全流程压力测试。同时着力打造法治化、国际化、便利化一流营商环境，确保如期顺利封关运作。

　　（据洋浦政务）